passion V8



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qui seras le prochain proprio d'une voiture Américaine? ^^
4 participants

    Les déboires d'une Charger...

    Grand-chef-du-forum
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    Les déboires d'une Charger... Empty Les déboires d'une Charger...

    Message  Grand-chef-du-forum Mer 17 Aoû - 21:43

    Voyez vous, je vais au resto d'un pote avec 2 connaissance, et sur le trajet du retour, il est environ 23h sur une portion de route pas éclairé, mes feux s'éteigne, plus de lumière alors que je suis entrain de rouler, il fait nuit, il y a même pas de clair de lune pour ne serai se que ce guider.
    heureusement nous étions a 1000M environ d'une "air" de repos, éclairé.

    Bref, mon pote et moi, on trifouille, on farfouille.... et au final, on a su trouvé, et réparé tant bien que mal.
    En faite, le "bloc" prise situé juste derrière le bitonio pour allumé les veilleuses et feux de croisement, donc, derrière le tableau de bord, quasiment inaccessible, c'est débranché... vas savoir pourquoi.
    On la donc remis avec quand même quelques dificultés, (dévisage du tdb).

    Maintenant sa remarche, mais je n'est plus de lumière de tableau de bord maintenant.....


    et sinon, un truc a part, il y a un truc qui cloche sur la charger, elle a un ralentie très très élevé... et donne un accoue relativement sec, quand je passe de la position N a D...
    chose qu'elle ne fessait pas quand je l'avais au début. Alors vous allez me dire ce que vous en pensez, mais le gars avec qui j'été ma suggéré un réglage de la tête de delco, a faire avec un spécialiste.
    je pensait également a un réglage des visses de richesse, sur le carbu.

    Elle a également beaucoup de mal a redémarrer a chaud après 5 a 10 minutes d'arrêt...

    bref, si je commence a énumérer tout les trucs qui tourne pas rond sur la voiture j'ai pas fini.
    Mais c'est cool, sa m'apprend comme ça
    Solange69
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    Message  Solange69 Jeu 18 Aoû - 9:23

    Et ben dis donc finalement elle a pas mal de surprise ta Charger? Sad
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    Message  PIERRE 01 Ven 19 Aoû - 6:14

    Wink pour ton problème d'éclairage du tableau de bord , vous avez certainement débrancher la connectique en remettant celle des feux !!

    pour le ralenti , je pense que tu a un starter automatique sur ton carbu et que c'est ce dernier qui fait le con !!

    il ne s'enlève pas a chaud et donc le moteur a trop de tour ( ce qui engendre automatiquement des à coups sur les changement de boites ) et comme il est encore enclencher au redémarrage a chaud , la voiture a bien du mal a redémarrer !!!
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    Message  DeVille70 Ven 19 Aoû - 8:31

    Même avis.

    Le starter auto, je l' ai mis au minimum sur la Cadillac. Il tient par 3 vis, que l' on desserre pour le tourner vers le minimum, puis on le resserre, c' est tout.
    D' ailleurs, pour le faire s' arrêter rapidement, je donne un bref coup d' accélérateur (juste un "vroum") après 3 ou 4 minutes de ralenti.

    Maintenant, sur la Charger, ce doit être à peu près le même système...

    Pour l' éclairage, ce doit être le connecteur du rhéostat qui doit être débranché. Wink
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    Message  PIERRE 01 Ven 19 Aoû - 22:24

    Wink sur la conti , le système n'était pas le même et il m'a causer les mêmes soucis !

    quand j'ai refait le carbu on ne trouvait plus le système du starter , j'en ai donc profiter pour en monter un manuel avec une tirette int et depuis plus de problème !
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    Message  DeVille70 Ven 19 Aoû - 22:31

    Oui, c' est une solution simple. Cool

    Sauf pour les plus jeunes qui n' ont jamais manipulé un starter manuel. Ma voisine le laisse à fond sur son AX même en plein été! Rolling Eyes

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