passion V8

qui seras le prochain proprio d'une voiture Américaine? ^^

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    Tonio

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    Message  Tonio le Jeu 30 Juin - 11:21

    Humeur du Jour !
    .
    Ce soir, en rangeant mes papiers de ma Chrysler '79, que j'ai achetée en 1994, je suis retombé sur les toutes premières factures de pièces détachées, que j'avais commandées à Vantastic, US Auto-Parts et Alternative Cars, au début des années '90. Mais suis également retombé, sur les anciennes factures, léguées par le précédant propriétaire, de '88 à '94.
    Ceci me fait me retourner, au-dessus de mon épaule, et me rappeler le bon-vieux-temps, pas béni du-tout, pour tout proprio de ricaines.

    A cette époque, pour commander une pièce = c'était l' Enfer...!!!
    Très peu, en province, arrivaient à se fournir un Haynes ou un Chilton (1)...donc, impossible de connaitre le nom de la pièce en Anglais (1)...
    Mes factures, re-classées ce soir, étaient toutes accompagnées d'une photocopie (2) de commande par Fax, car il fallait cela, ou une lettre manuscrite, (=trace écrite) pour qu'un garage importateur, commande une pièce aux States, pour vous...
    Dans les factures de '88, du précédent proprio, j'ai retrouvé des accusés de réception, par Telex...!!!
    On payait, à l'avance, par chèque (payer avec sa CB, par tel, n'existait pas...) ou en contre-remboursement, après des arrhes, si la commande était importante...
    Les grands importateurs, cités plus haut, n'accordaient guère d'importance, aux petits collectionneurs de province, que nous étions, et étaient surtout préoccupés, à bien servir les stars du show-biz parisiens, qui venaient leur acheter une belle américaine...
    De plus, n'étant que 3 ou 4 sur ce créneau, ils se gavaient, sur les prix...
    2 fois, sur 3, la pièce qui arrivait, n'était pas la bonne, car nous n'avions aucun moyen d'obtenir la bonne référence (1)...faute d'image de la pièce (1), il fallait décrire, par téléphone, au gars d' Alternative Cars, la forme de la pièce, pour lui faire comprendre, ce que nous voulions...(et les abonnements tel fixes illimités, ça n’existaient pas...= donc, des factures France-Télécom balèzes...)
    Les grands "integrators-expressistes" , genre UPS, Fedex, DHL, n'étaient pas encore installés, en France, (à part 1 petit bureau à Roissy, pour faire du Paris intra-muros)...résultat = les délais import-USA, étaient de 1 à 2 mois, minimum...Puis, les colis étaient livrés par le Sernam, qui 1 fois sur 2, sentant l’éventualité de pouvoir piquer un bel insigne-de-capot "Cadillac", ouvrait le colis, avant la livraison...
    De plus, en province, personne ne voulait réparer "ces corbillards"...

    Ceux qui, comme moi, ont eu des américaines, avant l’avènement d' Internet, peuvent le dire : "'Fallait être un sacré mordu, à l'époque, pour collectionner une 'ricaine..."
    .
    C'était "La Pensée-du-Jour"...
    .
    (1) = Because, Internet n’existait pas...!!!
    (2) = Car le papier Thermique, s’effaçait au bout de quelques semaines...
    .
    P.S.: J'oubliais...le Dollar étant à 10 Francs... = On se faisait saigner, comme des poulets...!!!
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    Re: Looking Back !

    Message  Grand-chef-du-forum le Jeu 30 Juin - 14:34

    haha, a l'époque c'été du genre a commander par minitel... 36 15 code: american car.... ^^


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    GREG

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    Re: Looking Back !

    Message  GREG le Ven 1 Juil - 7:00

    Tout d'abord, je te félicite, Tonio, d'avoir ta Chrysler depuis autant d'années et d'avoir toutes les factures depuis les années 80. Wink

    Pour entrer dans le vive du sujet, je dirai qu'effectivement avant l'existence d'Internet et des tansporteurs express, c'était trés difficil.

    Cela etant dit, tout le monde ne sait pas se servir d'Internet pour commander ses piéces détachées, et là, les spécialistes Français sont indispensables.
    Ils sont relativement nombreux en Province aujourd'hui et ils ont bien progressés sur les délais (grace aux transporteurs express).
    Ils représentent la solution la plus simple (ils s'occupent de tout) mais aussi, hélas, la plus chére.

    Par contre, tu dit qu'a lépoque, ces sociétes spécialisées se fichaient des petits collectionneurs, et bien, trés sincérement, je ne sais pas si, a ce niveau, ça a changé.
    Traitent-ils, aujourd'hui, de la même maniére un proprio de voiture populaire et un proprio de voiture prestigieuse, telle est la question Question
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    Re: Looking Back !

    Message  musclemathieu le Ven 1 Juil - 20:59

    GREG a écrit:Par contre, tu dit qu'a lépoque, ces sociétes spécialisées se fichaient des petits collectionneurs, et bien, trés sincérement, je ne sais pas si, a ce niveau, ça a changé.
    Traitent-ils, aujourd'hui, de la même maniére un proprio de voiture populaire et un proprio de voiture prestigieuse, telle est la question Question



    étant dans la partie je t affirme que oui... que tu sois simple proprio d une camaro 4 cylindre merdique comme celle que j ai au garage, ou que tu sois proprio d une corvette C6 ou que tu sois un celebre marbrier avec des voitures totalement recouverte de mosaique, tu es traité comme tu es... sauf si t es un gros con...
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    GREG

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    Re: Looking Back !

    Message  GREG le Sam 2 Juil - 6:58

    Salut Mathieu. Wink

    Et bien ce que tu me dit me rassure. Very Happy

    Vous devez me trouvez trés "suspicieux", trés "négatif" sur certains points, mais tout simplement, cela est dû a mon expérience, mon vécu. No

    Je doit avouer que certains contacts que j'ai eu avec le milieu français de l'Américaine ont étées, c'est le moins que l'on puisse dire, trés négatifs. Evil or Very Mad

    Mais bon, aujourd'hui, je suis a a la recherche de gens simples, passionnés mais a l'esprit ouverts, pas intégristes, pas friqués et frimeurs. Cool

    Puisque tu dit que tu a une Camaro 4 Cylindres (c'était les premiers millésimes des 3 éme génération, il me semble) dans ton garage, c'est ta voiture perso ou c'est la voiture d'un ami ou client Question

    Bon, même si sur une populaire, je préfére un 6 Cylindres, et bien, je considére que l'histoire est ainsi faite. Des Américaines a 4 Cylindres, il y en a eu, et c'est peut-être les plus rares et les plus menacées.
    En plus, elles sont données... Very Happy Cool
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    musclemathieu

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    Re: Looking Back !

    Message  musclemathieu le Sam 2 Juil - 7:54

    C est celle d un client, mais elles spnt êut etre donnée, mais la raison est simple, il y a zero piece de trouvable pratiquement mise a part la carrosserie...
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    Message  Tonio le Sam 2 Juil - 10:37

    Posté le: Aujourd’hui à 22:31 Sujet du message: Looking Back !
    .
    Autre oubli du bon vieux fuckin' temps = La vignette 33 cv, de ma petite Chrysler LeBaron '79 318ci, coûtait en, 1994 = 12 000 Francs ( 1800 Euros), chaque mois de Janvier...j'ai encore les talons du receveur...
    Je vous le dit, 'fallait être un héros, à cette époque, pour maintenir en vie, nos ricaines...!!!
    .
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    Re: Looking Back !

    Message  GREG le Dim 3 Juil - 6:58

    Tonio a écrit:Posté le: Aujourd’hui à 22:31 Sujet du message: Looking Back !
    .
    Autre oubli du bon vieux fuckin' temps = La vignette 33 cv, de ma petite Chrysler LeBaron '79 318ci, coûtait en, 1994 = 12 000 Francs ( 1800 Euros), chaque mois de Janvier...j'ai encore les talons du receveur...
    Je vous le dit, 'fallait être un héros, à cette époque, pour maintenir en vie, nos ricaines...!!!
    .

    C'est clair que la vignette, c'était un autre trés gros probléme si elles n'avaient pas 20 ans... Evil or Very Mad Crying or Very sad

    Maintenant que tu le dit, oui, je pense que tu a raison, fallait vraiment le vouloir...

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    Re: Looking Back !

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