Pb freins !

Inscrit le: 17 Mar 2010
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Localisation: Grenoble-France.

1988 Pontiac Trans Am

Salut,
J'ai un Pb de frein, Svp :

Malgrè un dèmontage-néttoyage-graissage de l'ensemble de chaque pièces de mon
ètrier de frein avant guauche, sur ma T/Am '88, celui-ci
continue de rester bloqué après chaque
freinage...
-Après chaque freinage, il faut que j'attende de tres longues minutes, que le piston se
desserre.
Tout cela dans un bruit caractéristique du métal grincant qui relache son etau,
Ce qui donne de longues vibrations de résonance dans la jantes.
Le liquide de frein est bouillant, mais aucune pression dans le bocal, quand je l'ai ouvert.

Quelqu'un à une idée, Svp, de quoi cela peut venir ??!!

Merci.
Tonio.

A première vue, je soupçonnerai le cylindre du frein...

piston HS

change ton étrier ou alors refait le avec un kit si celui-ci existe ( piston - coupelle - joint ) !!

et pendant que tu y est refait les deux coté cela t'évitera d'avoir un déséquilibre au freinage lors de ton prochain CT !

Salut,

Après d'autres vérifications : il semblerait que mon loockheed est plein de poudre = les durites avant se délitent...Du-coûp, ca bloque le piston d'étrier avant guauche, et l'empêche de relacher son pincement...!!! Je suis bon pour des durites neuves, et purge complète...

Mais, il 'y à pire... =

Ce week-end, je fais un mariage, au Lac de Paladru, avec ma Lincoln Continental Mark III '70 verte : le soir, en rentrant = pédale de frein toute molle, qui part à-fond, dans la moquette...A 90 Km/h, en pleine noirceur, ca fait flipper...Donc, maitre-cylindre de freins H.S., on soupconne le joint de piston, d'avoir lâché...!!! Ce soir, "séssion-dépanneuse", pour aller rappattrier la Conti', au garage, car elle est toujours au bord de la route...

Décidémment, la loi des séries...!!!

Tonio.

Tonio a écrit:Salut,

Après d'autres vérifications : il semblerait que mon loockheed est plein de poudre = les durites avant se délitent...Du-coûp, ca bloque le piston d'étrier avant guauche, et l'empêche de relacher son pincement...!!! Je suis bon pour des durites neuves, et purge complète...

Mais, il 'y à pire... =

Ce week-end, je fais un mariage, au Lac de Paladru, avec ma Lincoln Continental Mark III '70 verte : le soir, en rentrant = pédale de frein toute molle, qui part à-fond, dans la moquette...A 90 Km/h, en pleine noirceur, ca fait flipper...Donc, maitre-cylindre de freins H.S., on soupconne le joint de piston, d'avoir lâché...!!! Ce soir, "séssion-dépanneuse", pour aller rappattrier la Conti', au garage, car elle est toujours au bord de la route...

Décidémment, la loi des séries...!!!

Tonio.

c est parce que ton maitre cylindre c est désamorcé en fluide donc la c est parti pour que tu refasse ton freinage...

Ouais, à mon avis, le Loocheed est passé dérrière le piston...
j'suis dégoûté...
Il 'y à quelques semaines = c'était la pompe à eau percée, sur la Lincoln...

'faut les aimer, ces ricaines, pour supporter tout cela...

Tonio.

bon une fois tout refait tu n'aura que du plaisir !!!!

change ton maitre cylindre et tes durites , par contre n'oublie pas celle de dèrrière aussi pendant que tu est dessus ( ou dessous devrais je dire )

par contre si tu a des disques avant les durites vont te poser problème !!

Ouais, Merci Pierre.
Tu as des disques, devant, toi, sur ta Conti' ??
Tu te fournirais où, pour un maître-cylindre de Conti', toi ??

la ou tu les trouves... pasque c est pas facil pour ces grosse bebetes a 4 roues...

OUI moi j'ai des disques a l'avant , et justement je dois changer les flexibles !!

celui de l'arrière c'est OK , mais ceux de l'avant sont introuvables pour des disques !

par contre pour des tambours c'est OK !!! le maitre cylindres a déjà été changer on le trouve aussi !!

essaie claude monnier ( dit nounours ) a davayé 71 !!

Salut,

Merci, Pierre.
Moi aussi, j'ai des disques à l'avant.
Hier soir, en ramenant la Lincoln de Paladru à St Marcellin, il 'y avait du Loocheed de frein, qui coulait sur la dépanneuse, j'ai regardé sous ma caisse = mon tambour arrière guauche à une bonne fuite...!
Pourtant, lors de ma panne de frein, Samedi doir, j'avais déjà regardé la face intérieur de mes jantes, il n'y avait aucune trace de fuite...
Je pense que le Loocheed qui fuyait, est resté "captif", dans le tambour arrière-guauche, pendant 48h...
Donc, possiblement, ma panne de frein ne serait pas dûe à mon maître-cylindre, mais à mon cylindre de tambour Arr.Dr. ...!
Ce qui serait moins chiant à réparer...A contrôler !
Voiloù.
Tonio.

Voilà comment s'est avorté le week-end,
à cause de cette p..... de fuite de frein :



Fuck !
Heureusement que j'ai un pote qui à une dépanneuse...

Ben dit donc , ce bon vieux SG4 a du en chier pas mal pour la ramener !!!

donc oui certainement un cylindre de roue qui a chier et vider le bocal !

pour bien faire refaits les freins arrière , il existe un kit complet , je les aient déjà refaits sur la mienne .

par contre control aussi toutes les durites car pendants que tu est après , il est mieux de refaire tout ce qui est a faire !!

la durite arrière en T se trouve contrairemant aux avants !

Le niveau de mon bocal de frein n'à quasi pas bougé, malgré la fuite !
Mais, cette "purge involontaire" fait quand-même aller la pédale de frein, dans la moquette (tout comme une vraie purge, d'ailleurs !).

Ce Saviem est increvable, nous avons déjà transporter avec :

-Un Coupé Cad '59, de Lausanne à Grenoble.
-Une Riviera de Marseille à Grenoble.
-Une Trans Am 77 et une '80, de Paris à Grenoble.
-Un Convertible 4 portes Lincoln "Kennedy", de Chartres à Grenoble.
-Et >>> un autre Saviem, du même type, sur son dos, de Bourges à Grenoble !!!
-Et ma Lincoln !

Merci pour tes conseils, en tout-cas, Pierre.

D'ailleurs, au mariage (où je suis tombé en panne), il 'y avait
une autre Lincoln : Gérald, un gars du Nord-Isère, très sympa :

Oui je le cotois sur un autre forum , peut être nous rencontrerons nous d'ailleurs a la tour de salvagny 69 en sept si il vient !!

Salut,

Seras-tu présent, le 1er Août, à St Laurent-du-Pont ?(très grosse concentr'!)
Suis le lien, pour les info :

http://usrencard38.free.fr/forum/viewtopic.php?f=2&t=807

J'espère avoir réparé mes freins de la Continental, d'ici-là,
pour faire un gang de Lincoln ! lol...

A+

non ce dimanche je vais bosser , et comme c'est les congés tout est déjà figer , impossible de changer qui que ce soit !!